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1. |
The environmental benefits and cost of reducing sulphur in gas oils [MONOGRAFIA]
Monografia
Abstract: Este relatório apresenta os resultados de um estudo de custos e efeitos de uma redução de 0,1 % em 1999 no teor de enxofre nos gases de petróleo para aquecimento e armazenamento marítimo no contexto de um cenário em que o teor de enxofre nos combustíveis diesel reduzem 0,2 % em 1994 e 0,05 % em 1996 e todas as outras especificações de produto de qualidade permanecem inalteradas. Analisa os impactos de tal redução no teor de enxofre na qualidade do ar local, emissões globais de CO2 e operações de refinação de petróleo..
Publication:
BRUXELAS : CONCAWE, 1992-11
Description: 22 p., 8 fig., bib. (7 ref.)Location: Biblioteca Economia
Availability:
Available (1).
Actions:
Place hold
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2. |
Refining and reformulation
: challenge of green motor fuels
/ Adam Seymour ; resp. ed. Oxford Institute for Energy Studies
Monografia
Abstract: Este estudo foca os impactos futuros dos combustíveis reformulados para automóveis mandatados nas correcções de 1990 ao Acto do Ar Limpo na indústria da refinação dos Estados Unidos. Depois da introdução divide-se em quatro partes, descreve os termos exactos dos regulamentos para os combustíveis de automóveis, incertezas e ambiguidades que afectam os objectivos circundantes à legislação e modo de implementação, custos tecnológicos do abastecimento de novos combustíveis para automóveis e o impacto na estrutura das refinarias, companhias de petróleo e comércio de combustíveis para automóveis. Nos anexos são tratados o impacto ambiental e as emissões no transporte rodoviário e o Acto do Ar Limpo..
Publication:
Oxford : Oxford Institute for Energy Studies
, 1992
Description: 95 p. ;
20 cmLocation: Biblioteca Economia
Availability:
Available (1).
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3. |
The environmental benefits and cost of reducing sulphur in gas oils
Monografia
Abstract: Este relatório apresenta os resultados de um estudo de custos e efeitos de uma redução de 0,1 % em 1999 no teor de enxofre nos gases de petróleo para aquecimento e armazenamento marítimo no contexto de um cenário em que o teor de enxofre nos combustíveis diesel reduzem 0,2 % em 1994 e 0,05 % em 1996 e todas as outras especificações de produto de qualidade permanecem inalteradas. Analisa os impactos de tal redução no teor de enxofre na qualidade do ar local, emissões globais de CO2 e operações de refinação de petróleo..
Publication:
BRUXELAS : CONCAWE, 1992-11
Description: 22 p., 8 fig., bib. (7 ref.)Location: Biblioteca Economia
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Available (1).
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Biblioteca e Arquivo Histórico